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CULASSES MAZDA DIESEL

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N - NK

NS - NSK

NA - NAK

ES - ESK

EA - EAK

1.4 - 1,6 CD (moteurs PSA)

 F6JA                         Voir page PSA          
 M16CD                    Voir page PSA          

1.7 TD

 TC4EE1  moteur Isuzu, après 90 / préchambre diam 33mm

N

 

NA

   

2.0 D-TD

 moteurs  RE-RF-RFN-RFE  
 Thermostat sur le côté  65 AC (AMC)
 65 AC (KDM)
 65 AD (AMC)
 65 AD (KDM)

N - NK
NI - NIK
N - NK
NI - NIK

 

NA - NAK
-
NA - NAK
-

 

 

 Thermostat côté 1er injecteur  65 BEI
 65 BEG
 65 BFH
 65 BFI

N
-
N
N

 

NA - NAK
-
-
NA - NAK

 

-
EA
-

2.0 TDI 16V

 RF 3F-10-100B  

N

       

2.2 D-TD

 R2 / Thermostat sur le côté  65 AC (AMC)
 65 AC (KDM)
 65 AD (AMC)
 65 AD (KDM)

N - NK
NI - NIK
N - NK
NI - NIK

 

NA - NAK
-
NA - NAK

   

2.5 D

 WL        

ES

 

N = Culasse neuve nue
NK = Culasse neuve nue + joint de culasse + vis + pochette rodage + soupapes neuves non montées
NS = Culasse neuve montée avec souapes et ressorts
NSK = Culasse neuve montée avec souapes et ressorts + joint de culasse + vis + pochette rodage
NA = Culasse neuve complète
NAK = Culasse neuve complète + joint de culasse + vis + pochette rodage

NIAK = Culasse neuve complète + joint de culasse + vis + pochette rodage (avec retour consigne)

ES = Culasse échange montée avec soupapes et ressorts
ESK = Culasse échange montée avec soupapes et ressorts + joint de culasse + vis + pochette rodage
EA = Culasse échange complète
EAK = Culasse échange complète + joint de culasse + vis + pochette rodage

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